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我们预计这将最终以低得多的成本带来更高的产

作者: admin 来源: 未知 发布时间:2018-04-08
  目前来看,限制Model 3车型量产速度的主要因素是Gigafacoly1(特斯拉的超级电池工厂)电池模块组装线。为了解决电池模块生产线所带来的产能瓶颈,特斯拉已将最好的工程人才转移到Gigafactory1,对自动化过程和相关的机器人编程进行微调,并在相关公告中表示:“尽管今后其他领域的车辆制造瓶颈可能会浮出水面,但Gigafacoly1的电池模块装配线是迄今为止的主要生产限制,通过对高度自动化的制造过程的关注,我们预计这将最终以低得多的成本带来更高的产量。”
 
  或许正如上海明华有道咨询公司执行总监封士明所言,销量是比产量影响更大的企业瓶颈。特斯拉的产能会随着时间的推移而逐步得到解决,在产能逐步充足的情况下,顺利提升市场销量将成为影响特斯拉从亏损走向盈利的重要问题。
 
  豪华定位名难符实
 
  按照常识,车型销量往往与产品口碑有着极为紧密的联系,尽管特斯拉尚未表示过因销量不畅引发的烦恼,但从车主用户对其在驾驶安全性、售后服务能力以及车辆续航里程等方面的反映来看,其在车主用户心目中的现实感受与车型产品的豪华定位存在差距。
 
  对此,一位吴姓车主在接受《中国经营报》记者采访时表达了自己对于特斯拉电池安全性的担心和售后服人员维修不专业的抱怨。“的确对电池安全性存在担心,但与发生频率较低的安全性问题相比,我对这车售后服务更失望。有一次车胎扎了,打电话让特斯拉维修团队上门换轮胎,但是换轮胎的师傅太不专业了,把轮胎螺丝拧滑丝了。尽管特斯拉亦庄店里以较好的态度为我免费更换了螺丝,但是我能够明显感觉到他的人很不专业。”

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